Ultimele jocuri ale lui Videanu pe banii bucurestenilor
M-a uimit sa-l vad azi, la televizor, pe Videanu cum ii minte cu seninatate, din nou, pe bucuresteni, asa cum a facut in toti cei patru ani de mandat. Dupa ce, in toti acesti patru ani, nu a facut decat sa-si ia concedii in locuri cat mai exotice, sa se ocupe de propriile afaceri, sa aiba grija ca si afacerile prietenilor sai sa prospere pe spatele bucurestenilor, acum se pregateste sa dea un ultim mare tun. Pentru ca asta inseamna, de fapt, proiectul sau pentru metroul Piata Victoriei-Otopeni: o alta teapa la adresa bucurestenilor, dupa borduiri si asfaltari facute la comanda constructorilor de casa ai PD. Solutia propusa de Ministerul Transporturilor, privind legatura pe calea ferata intre Gara de Nord si Otopeni, este de cinci ori mai ieftina si se poate pune in practica intr-un timp de doua ori mai scurt decat ceea ce trambiteaza Videanu.
Ganditi-va ca valoarea investitiei propuse de Ministerul Transporturilor nu depaseste 250 milioane de euro, in timp ce a lui Videanu ajunge la 1.1 miliarde de euro. Diferenta de 800 de milioane ar putea fi folosita pentru extinderea metroului prin constructia magistralei 5 Drumul Taberei-Universitate- Pantelimon si pentru finalizarea celor doua tronsoane care au fost abandonate de 18 ani, 1 Mai-Laromet si Nicolae Grigorescu-Soseaua de Centura, in loc sa azvarlim acesti bani in proiecte fantasmagorice. Nu are rost sa-l intreb de ce nu foloseste miliardul de euro in interesul cetatenilor, de ce nu construieste scoli, gradinite sau spitale, de ce vrea sa arunce banii pe fereastra, pentru ca pe Videanu nu l-a interesat niciodata sa actioneze pentru bucuresteni.
Loading ...
Dar dvs domnule Orban, nu ati mintit de la inceputul mandatului ca DN 72 va fi refacut(a se vedea promisiunea de la Gaiesti, in campanie electorala). Platim rovignetele de atata timp pentru un drum care nici macar comunal nu poate fi numit. Pentru drumul acesta in fiecare an faceti studiu de fezabilitate!
Comentariu de ex-votant - Martie 26, 2008 - 8:30 pm
Pe site-ul CNADNR jumatate din reclamatii sunt pentru DN 72. MARIA MAGDALENA GRIGORE, copiaza mereu acelasi mesaj la fiecare plangere: “Mentionam ca drumul DN 72 are durata depasita din punct de vedere al capacitatii portante si ca pe el se vor executa lucrari de reparatii curente, cand conditiile meteo vor permite pornirea statiilor de mixturi asfaltice, in functie de dotarea umana , materiala si de fondurile alocate.”.
- Durata depasita - Pai a cui e vina ca a ajuns in starea aceasta?
- Conditiile meteo permit de vreo doua luni executarea luccrarilor!
- Dotarea materiala - Unde sunt banii platiti in ultimii 20 de ani de oamenii din zona degeaba?
Tot d-na directoare mai spune ca :”Pe DN 72 s-au facut reparatii cu mixtura asfaltica, in anul 2007, pe suprafata de 26.389 mp.”. NO COMMENT.
Toate plangerile facute pe site-ul acela infect, facut sa umileasca si mai mult oamenii (nu ai voi sa faci o plangere mai mare de 150 de litere!!!), sunt ignorate cu nonsalanta atat de MT cat si de CNADNR.
E pacat domnule Orban. Chiar am crezut ca oamenii tineri din politica romaneasca pot sa schimbe ceva. Tot ce observ e ca, indiferent de numele ministrului (Mitrea, Dobre, Berceanu, Orban….), noi tot suntem batjocoriti. Si asta pe banii nostri…
http://www.realitatea.net/140201_Pe-Drumul-National-72-nu-s-au-mai-facut-lucrari-de-intretinere-de-zece-ani-.html
http://www.gandul.info/social/soseaua-ploiesti-targoviste-una-dintre-cele-proaste-romania.html?3932;264409=
http://www.reporter-dambovitean.cabanova.ro/Campanie-de-presa.html
DN 72 Ploiesti-Targoviste cosmarul soferilor
http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=342894
Comentariu de ex-votant - Martie 26, 2008 - 8:51 pm
Inca mai sunteti uimit de actiunile sau spusele distinsului domn Videanu??? eu m-am obisnui si in acelasi timp m-am saturat de aberatiile edilului; un om care uita ca Primaria Capitalei nu este o proprietate personala mostenita ci o obligatie obtinuta prin prisma efortului depus de foarte multi oameni(printre care va numarati si dumneavoastra domnule Orban)… . ma intreb daca atunci cand hotaraste montarea de borduri supraetajate domnul Videanu se gandeste la voluntarii care au muncit in campania din 2004 sau la cei care l-au votat???
Comentariu de Adelina - Martie 26, 2008 - 11:37 pm
Daca tot ne tragem de sireturi ca la izolatorul Turda am si eu o intrebare explica-mi si mie cum vine asta :
“Santierul din Magistrala 4, dintre 1 Mai si Pod Constanta, e deschis de pe vremea tovarasului. Ce aveti de spus despre asta?
Da, pentru ca acolo e o lucrare extrem de dificila pentru ca se subtraverseaza doua apeducte principale ale Capitalei, iar tehnologia care se foloseste acolo este extrem de complicata.”
citez din dvs.
Pai si cind au subtraversat Dambovita nu era tot asa de complicat ?
Da tehnica vreau explicatia … am privirea inteligenta da’ nu prea stiu sa ma exprim.
Comentariu de Auggie - Martie 27, 2008 - 12:20 am
O scurta revista a presei in legatura cu O PARTE din ce a furat Videanu in anii de mandat:
http://www.adevarul.ro/2004-11-12/Prima%20Pagina/ipj-teleorman-i-a-dat-certificat-de-buna-purtare-premierului-de-rezerva-al-pd-adriean-videanu_105203.html
http://www.gazetademaramures.ro/fullnews.php?ID=1150
http://www.ziaruldesibiu.ro/fullnews.php?ID=158
http://www.ziua.net/display.php?id=201457&data=2006-06-13
http://www.ziua.net/display.php?id=201856&data=2006-06-17
http://groups.yahoo.com/group/Bucuresti/message/1808
Daca am fi stiut cine e Videanu, acest hot de cariera, nu l-am fi votat. Din pacate, nu am stiut. Si ne-am umplut de borduri, puse si schimbate si de cate doua-trei ori pe o strada. Dar, de exemplu, Negoita stim cine e: finul lui si partenerul lui de afaceri, cel cu retrocedarile ilegale. Si Blaga stim cine e, nu?
“director general la Directia Regionala Vamala Oradea pe o perioada de 3 ani.
In paralel cu activitatea politica, Vasile Blaga s-a lansat si in afaceri. Afacerile sotilor Blaga au acoperit o arie foarte vasta: comisionariat vamal, activitati ale institutiilor financiare si bancare, productie de mobilier (scaune), comert cu piese si accesorii pentru autovehicule etc. In prezent, sotii Blaga sunt actionari, in cel putin 11 societati comerciale fie direct, fie prin achizitionarea de actiuni de pe piata bursiera.
Conform declaratiei de avere completata la 22 ianuarie 2007, printre participatiile detinute de catre Vasile Blaga se numara actiuni la societatile Petrolsub SA (374.000 actiuni = 1,7%), BRD (80.000 actiuni X 19.5 = 1560000 RON ), Romania Combi SA (692 actiuni - provenite din aport la Combi Spedition SA Arad 700 mil. ROL), Banca Transilvania (280.870 actiuni X 0.735 = 206439.45 RON ), Banca Romexterra (248 actiuni), SC Broker SA (8.406 actiuni X 2.12 = 17820.72 RON ) si SIF Banat-Crisana (8.000 actiuni X 2.78 = 22240 RON ). [2]
De asemenea, Vasile Blaga detine in coproprietate cu sotia sa un teren de 378 metri patrati in Oradea si un imobil de 346 metri patrati evaluat la 170.000 RON. Este posesorul unor depozite bancare totalizand 296.000 euro, 44.000 dolari si 320.000 RON.
Inainte de a fi numit ca ministru, Vasile Blaga detinea 44,5% din actiunile SC Multimod SA (avand ca obiect de activitate productia de mobila) , pe care le-a cesionat in anul 2005 pentru 308.000 euro catre SC Master SA. De asemenea, in anul 2003, el mai figura ca actionar si la Supermod Impex SRL Oradea (9,99%), Mobimod SA (44,5% - societate oradeana cu acelasi domeniu de activitate ca Multimod SA) si Confort Astra Import Export SA (46,26%, impreuna cu sotia sa). In plus, sotia sa, Margareta Violett Blaga, figura separat ca actionar la alte trei societati: Romagro Transport SRL Suplacu de Barcau (20%), Selinvest SA Brasov (15%) si Romania Combi SA (0,16%).
Am fi foarte prosti daca am mai vota in Bucuresti tot pe cei din MAFIA lor.
Comentariu de LT - Martie 27, 2008 - 1:35 am
Domnule Orban stim cu totii ca marile proiecte pt Bucuresti sunt facute pe vremea lui Ceausescu .Masterplanul votat de curind la fel , este un upgrade al acestui plan .Pe Videanu il admir ca e primul care s-a apucat de el .Ca lucrarile nu sunt foarte bine realizate este vina patronilor firmelor care realizeaza asceste lucrari , angajind muncitori necalificati , pe salarii de nimic , pt profituri maxime .Este de asemenea vina guvernului ca nu creaza un departament de “c.t.c-isti “care sa urmareasca si sa receptioneze aceste lucrari , si care sa pedepseasca cu puscaria pe acei patroni care fac lucrari de mintuiala pe banii mei ca si contribuabil .
Ca a promis Videanu marea cu sarea , ca o promiteti si dumneavoastra , lucrurile vor merge la fel de greu din cauza birocratiei .Nu aveti decit sa schimbati aceste legi invechite ca sa se miste ceva . Cine trebuia sa le faca ??/ …guvernul .
Acum legat de disputa metroului pina la Otopeni , in loc sa va balacariti cu orice ocazie de ce nu cautati o solutie impreuna .Sa va dau eu o idee ?Va dau . De ce nu faceti un metrou de suprafata pe ruta propusa de Videanu .Simplu si ieftin .Din punctul meu de vedere solutia lui Videanu e buna dar scumpa iar a dumneavoastra ieftina si proasta .
Si sa va spun sincer m-am cam saturat ca totul sa inceapa din Nord .Cine se duce la aeroport tot cu masina se duce .V-ati conduce sotia la aeroport cu metroul , oricare ar fi el ??Binenteles ca nu .E si complicat dealtfel bagaje , copiii pe care sa ii pupe ca pleaca de acasa o saptamina …….
De ce nu va agitati pt metroul Drumul Taberei ???Si ca sa va dati seama ca nu vb prostii incercati sa ajungeti de la Valea Oltului pina la Intercontinental intre 7.30 si 9 dimineata .Nu merg cu ITB-ul , merg cu masina , dar tot pe strada .Timp minim 2 ORE .Si sunt numai 6 Km .
…si as mai avea multe de spus dar e blog-ul dumneavoastra si nu vreau sa umplu eu toate paginile
mai vb
Comentariu de Dan - Martie 27, 2008 - 1:41 am
Cititi mai jos despre escrocheria Strandul Tineretului:
http://www.badin.ro/2008/03/gds-pentru-salvarea-strandului.html
..si pe urmatorul link despre o actiune ce va avea loc maine la orele 13.00 pentru salvarea Strandului Tineretului.
http://andreichiliman.blogspot.com/2008/03/avem-de-ctigat-un-rzboi-salvarea.html
Comentariu de LT - Martie 27, 2008 - 1:43 am
Domnule Orban,
fiind un fan al chitarei, nu ati dori sa va alaturati Maiei Morgenstern, lui Ovidiu Lipan Tandarica, AG Weinberger, Artan si Cornel Ilie de la Vank care ne ajuta in promovarea festivalului Freedom Fest care va avea loc in luna mai? Este un festival care isi propune doborarea recordului de cele mai mutle chitare care canta o melodie in acelasi timp. Vizitati-ne blogul http://www.biggerblog.ro pentru mai multe detalii, am fi onorati sa colaboram!
Numai bine!
Comentariu de Ioana - Martie 27, 2008 - 12:41 pm
Sustin ideea domnului Dan. trenul care sa plece din Nord e o solutie proasta, chit ca mai ieftina. Nu am chef nici sa astept 10 ani sa se gaseasca bani pentru metrou asa ca un metrou de suprafata, cum sunt atatea in lume (vezi Viena) ar fi solutia ideala.
Comentariu de Adrian - Martie 27, 2008 - 12:51 pm
ce de oameni care nu inteleg faptul ca trebuie sa fii eficient!!! vreau sa mi se cheltuiasca banii, pe care ii dau statului sub forma de impozite, EFICIENT!!! daca exista deja infrastructura supraterana Gara de nord Otopeni, atunci de ce sa nu se foloseasca aceasta??? l-as ruga pe “mister” Videanu sa-mi explice de ce sa dam noi 1,1 mld euro pentru ceva ce ne-ar costa mult mai putin? am inteles punctul de vedere al lui Ludovic si il respect pentru ca mi se pare a fi unul justificat! lucrez la privat in departamentul de achizitii si pot spune ca ceea ce conteaza cel mai mult este raportul CALITATE-PRET. Care ar fi diferenta dintre un transport in comun pe sine in subteran si unul de suprafata fara ca acesta din urma sa intalneasca un drum rutier si fara semafoare???? eu cred ca cea din urma primeaza, fiind mult mai eficienta.
Comentariu de Ionut Nicolescu (John) - Martie 27, 2008 - 1:35 pm
si pentru cei care nu au inteles sau se fac ca nu inteleg: trenul va iesi din subteran la gara de nord. nu vei cobora din metrou ca sa iei alt mijloc de transport!!!!
Comentariu de Ionut Nicolescu (John) - Martie 27, 2008 - 1:38 pm
Ioana,
da-mi, te rog, mai multe detalii despre Freedom Fest pe ludovic.orban@pnlbucuresti.ro
Comentariu de Ludovic Orban - Martie 27, 2008 - 2:09 pm
domnule Orban
de ce nu ajungeti la o intelegere cu adversarii politici pt binele acestui oras?
cred ca ambele proiecte pt linia de metrou pana la Otopeni sunt bune… Capitala are nevoie de metrou si in Piata Presei Libere (in zona respectiva se circula f greu), Laromet, Mogosoaia, Baneasa si la Otopeni
apropo, amandoi (dumneavoastra si Videanu) va ganditi la nordul Capitalei, dar uitati de sudul orasului. in scurt timp o sa inceapa “nebunia” si in berceni pt ca apar multe mall-uri si hipermarketuri. langa metro si selgros berceni sunt strazi foarte inguste…
Comentariu de Daniel Todoran-Rares - Martie 27, 2008 - 2:49 pm
Domnule Orban, o intrebare: care sunt candidatii PNL pentru primariile de sectoare? Ma intereseaza in special la sectorul 4, in locul domnului Inimaroiu, pentru ca adversarii se pregatesc sa propuna nume grele acolo, in speranta ca vor reusi adjudecarea sectorului. Dar nu mai putin importante sunt si celelalte, la 5 de exemplu, unde e un culoar favorabil prin eventuala plecare a lui Vanghelie.
Comentariu de Dinu - Martie 27, 2008 - 7:44 pm
Dar de ce este nevoie de un tren intre gara si aeroport? Sunt autobuze, care oricum circula goale. Si apoi de ce va mai framantatzi ca oricum dupa alegeri se va discuta: “mai tzii minte pe ala care a facut accidentu in Cotroceni, da ma ala care dansa pe mese cand o lua pe ulei?”
Comentariu de Dan - Martie 31, 2008 - 4:25 pm
Domnule Orban, eu va consider un om inteligent si cred ca va auto-discreditati lansand atacuri de tip “Vanghelie” la adresa actualului primar al Bucurestiului. Dezvoltarea liniei de Metrou este o necesitate si ar trebui tratata ca o mare prioritate. Intr-un oras care practic se sufoca de atata aglomeratie si atat de multa poluare ce alta solutie propuneti ? Sunt de acord cu dvs ca prioritar este tronsonul Victoriei-TrumulTaberei, dar asta nu inseamna ca nu trebuie dezvoltat metroul si catre Otopeni. Nu sunteti corect in aprecierea “proiectul meu costa 200, al lui videanu 1000, deci fac economie de 800!!”. Sunt lucruri total diferite care nu pot fi comparate asa. Astfel eu propun o banala linie de tramvai care sa fie si mai ieftine. Trebuie sa priviti lucrurile ca o investitie, poate parea scump acum dar in viitor orasul va beneficia de investitie. Credeti ca pe vremea comunistilor nu a fost scumpa investitia de la Metrou ? Referitor la candidatura dvs la primarie eu am o singura intrebare: Cine este vinovatul pt situatia dezastruoasa a asa zisei centuri ocolitoare a Bucurestiului ? De ce la ora actuala aproape tot traficul de tranzit este dirijat prin centrul orasului ? Dupa cate stiu eu administrarea actualului drum de tara (numit eufemistic centura!!) cade in sarcina ministerului dvs. Nu credeti ca trebuia tratat cu maxim de prioritate proiectul pt a doua centura ocolitoare ? Eu nu va rog decat sa faceti comparatii cu alte tari din zona si va asigur ca va veti simti umilit (va recomand sa studiati infrastructura din periferia din Budapesta !!). Oricate explicatii s-ar da, evidenta ramane: Cum de la ei s-a putut ???
Comentariu de Ciprian - Aprilie 8, 2008 - 3:06 pm